Ci Risiamo Con La spia Motore

Purtroppo oggi si e' riaccesa nuovamente la spia motore a 32000 KM.
Mi trovavo a Empoli e lungo la strada fortunatamente c'era una officina SsangYong quindi mi sono fermato .
Gentilmente mi hanno controllato la macchina con la sonda apposita ed e' venuto fuori un errore strano :
Cod. Errore Anomalia Generica, il capo officina ha detto che ancora non aveva visto un messaggio di errore cosi'
e quindo dovevo lasciare la macchina almeno 1 giorno per controllare e trovare questo errore.
Ho fissato alla mia officina per questo venerdi, lascero la macchina e cercheranno di capire che problema c'e'.
Continuo a dire che l'accensione di questa maledetta spia motore e' un punto debole di questa auto,
anche perche' da quello che mi hanno detto e' una spia relativa non solo al motore ma anche a vari malfunzionamenti generali,
quindi puo' trattarsi di una cosa seria come un banale contatto.
Potevano mettere una spia aggiuntiva di errore generico anche per evitare di far prendere dei colpi al cuore quando si accende quella
del motore, l'ultima volta mi hanno sostituito completamente il Turbo perche rotto, vediamo stavolta cos'e'.
Il mio pensiero e' quando finira' la garanzia e questi problemi costosi dovro' pagarli di tasca mia.

Mi dispiace marco.....forse alla scadenza della garanzia ti converrà venderla, se possibile.

Puo' essere un'opzione ma il problema e' che queste macchine sono valutate molto poco in caso di resa per altra auto e sinceramente per dere tutti i soldi spesi mi scoccia molto.
La mia auto tutta accessoriata e' costata 23.000 € e oggi dopo 2 anni e mezzo e' valutata dagli 8 ai 10.000 €, troppa svalutazione.

peccato davvero perdino cosi tanto valore... sembrano macchine solide. Ma tu hai 5 anni di garanzia come la mia?

Si ho 5 anni oppure 100000 KM,
comunque oggi ho ripreso la macchina che avevo portato da un altro concessionario dove hanno un'assistenza ottima e mi hanno detto che l'errore non era generico come mi avevano detto ma era un errore ben preciso che indicava la necessita' di saldare due cavi elettrici nel motore e ricablare il tutto.
Questo e' un bollettino che la casa madre SsangYong ha inviato ai concessionari indicandolo come un problema da risolvere in garanzia.
Ora e' tutto a posto niente di grave, purtroppo mi hanno detto che ci sono altri cosidetti bollettini in arrivo dalla casa madre per modifiche e miglioramenti all'auto e purtroppo la nostra Tivoli ne ha diversi, quindi mi aspetto a breve un'altra accensione della spia motore che e' l'unica che si accende per ogni tipo di problema cosi' mi hanno spiegato.

Bisogna fornirsi di un OBD, costano poco e danno la possibilità di leggere l'allarme, nel caso di una stupidata, lo si resetta, in casi più gravi, la si porta in concessionaria, ma conoscendo già il problema, non siamo esperti in materia, ma cerchiamo di non farci prendere in giro, ci sono tantissime officine super serie e capaci, ma purtroppo esistono anche quelle incapaci.

Infatti sto valutando di prendere un OBD, tanto per avere una prima sentenza del problema senza andare in officina.

Dubbio. Il lettore obd può essere inserito 'a caldo' nel connettore, ad esempio quando si vede qlc spia accesa, oppure bisogna spegnere, inserire l'obd e riaccendere? In questo caso potrebbe capitare che la spia non si accenda più e si perda la possibilità di verificarne la causa..

Io so che OBD deve essere gia' inserito nel connettore ma non ne sono sicuro. Altro piccolo problemino che mi hanno detto e' che assorbe molto e scarica un po' la batteria, quindi non so se conviene tenerlo sempre attacato o inserirlo ogni tanto.

Da ieri ho la spia avaria motore accesa, ma il motore funziona normalmente. La concessionaria mi ha detto che probabilmente sarà solo un po' di nafta sporca. Mah. Eppure tagliando neanche 1000km fa e sto a 31000. Devo aspettare che termini la nafta e vedere se si spegne? Grazie

L'OBD2 lo potete inserire quando volete, meglio che non sia inserito, quando non serve, potete anche spegnerlo una volta inserito.
non pensiate che altre marche di auto non gli si accenda la spia, oggi con tutta l'elettronica sulla macchina, a mio parere mi preoccuperei se non si accendesse .
silvioferracini, vedi, quale allarme hanno rilevato in concessionaria?

Ahaha benvenuto nel Club della spia.....

menkaure ha scritto:

L'OBD2 lo potete inserire quando volete, meglio che non sia inserito, quando non serve, potete anche spegnerlo una volta inserito.
non pensiate che altre marche di auto non gli si accenda la spia, oggi con tutta l'elettronica sulla macchina, a mio parere mi preoccuperei se non si accendesse .
silvioferracini, vedi, quale allarme hanno rilevato in concessionaria?

Improvvisamente la spia si è spenta e non è più ricomparsa.
Ho inserito l'OBD2 (non potevo prima) e non rileva errori neppure nello storico.
Un bel grattacapo. Ma l'importante è che non si sia attivata la centralina per la rimappatura d'emergenza a spia accesa.
Aspettiamo....

Purtroppo io non so piu che dire con questa macchina, come avete visto ho avuto molti problemi e ad oggi continuano ancora.
Mi hanno cambiato di tutto ma la macchina continua ad avere grossi problemi. A meta' settembre mi sostituiranno completamente il cablaggio elettrico motore come ultima soluzione perche' ultimamente l'auto perde potenza in autostrada e rallenta di colpo, ho gia' rischiato di essere tamponato o peggio!, dopodiche' vedro' il da farsi. Ho parlato con un avvocato che mi consiglia di scrivere alla casa madre e alle brutte fare una denuncia per inaffidabilita' del mezzo.
Vedremo....,purtroppo mai avrei creduto di trovarmi in questo guaio con questa macchina e purtroppo il mio entusiasmo iniziale che mi ha portato a creare questo Forum e' svanito e non posso che essere molto deluso dall'auto e dalla SsangYong.

Peccato. Penso che tu sia stato sfortunato con quest'auto, anche perché nessun altro nel gruppo mi pare abbia (avuto) tutti questi stessi problemi. Probabilmente con tutta questa sequela di gravi malfunzionamenti, gli estremi di rivalsa ci saranno tutti. Se la ssangyong è azienda seria, si troverà una soluzione, ne vale anche della sua immagine. Già ne sono state vendute poche di tivoli...

Infatti io spero nella serieta' dell'azienda, non che non siano stati disponibili nel cercare di risolvere i problemi ma evidentemente non sono in grado professionalmente di risolverli. Spero mi vengano incontro in qualche modo

silvioferracini ha scritto:

Peccato. Penso che tu sia stato sfortunato con quest'auto, anche perché nessun altro nel gruppo mi pare abbia (avuto) tutti questi stessi problemi. Probabilmente con tutta questa sequela di gravi malfunzionamenti, gli estremi di rivalsa ci saranno tutti. Se la ssangyong è azienda seria, si troverà una soluzione, ne vale anche della sua immagine. Già ne sono state vendute poche di tivoli...

Io sono stato super sfortunato....a 10mila cambio turbina, la spia si è accessa 100 volte, e come ciliegina sulla torta a 12.000 km il cambio mi ha dato problemi e mi è stato revisionato ma non mi soddifa per nulla....non riesco a venderla.....perderei il 75% del valore d'acquisto. Comprata a luglio 2019

Infatti il problema e' doppio perche' non si riesce a venderla, e' svalutata in maniera incredibile.
La mia pagata 23000€ a marzo 2017 ad oggi e' valutata al max 8000 € meglio tenerla con tutti i problemi almeno fino a che' non scade la garanzia

Marco ha scritto:

Infatti il problema e' doppio perche' non si riesce a venderla, e' svalutata in maniera incredibile.
La mia pagata 23000€ a marzo 2017 ad oggi e' valutata al max 8000 € meglio tenerla con tutti i problemi almeno fino a che' non scade la garanzia

Ad agosto era ancora in officina per il problema al cambio e ho usato la mia vecchia alfa 147 2005 che adesso usa mia moglie come seconda auto...... 300.000 km all'attivo turbina originale velocità di crociera in autostrada 130/h stabilità pazzescae 18 km/l...... in 15 anni ho rifatto solo una volta la frizione e la valvola egr

Sono 4/5 giorni che questa maledetta spia rimane accesa, ma nessun problema durante la guida. Poi magari spegnendo e ripartendo scompare, per poi ricomparire il giorno dopo... Ho anche inserito l'obd, ma torque (lite) e app simili nemmeno rilevano la spia accesa... Qualcuno sa dove in questa app si rileva questo errore? Grazie

silvioferracini ha scritto:

Sono 4/5 giorni che questa maledetta spia rimane accesa, ma nessun problema durante la guida. Poi magari spegnendo e ripartendo scompare, per poi ricomparire il giorno dopo... Ho anche inserito l'obd, ma torque (lite) e app simili nemmeno rilevano la spia accesa... Qualcuno sa dove in questa app si rileva questo errore? Grazie

Purtroppo è il pre sintomo dell turbo che sta per partire......a me è successo cosi accesa per settimane senza dare errori
poi il turbo è andato

Azz... Ch3 brutta notizia. E poi come te n3 sei accorto? Così mi preallarmo... E sto scherzo quanto è costato?

silvioferracini ha scritto:

Azz... Ch3 brutta notizia. E poi come te n3 sei accorto? Così mi preallarmo... E sto scherzo quanto è costato?

è in garanzia la macchina ha un anno di vita e 10.000 km, adesso è ferma per il problema al cambio automatico, e intanto giro con la mia vecchia alfa 147 del 2006 con 300.000 km e un turbo fantastico

massimo1 ha scritto:

silvioferracini ha scritto:

Azz... Ch3 brutta notizia. E poi come te n3 sei accorto? Così mi preallarmo... E sto scherzo quanto è costato?

è in garanzia la macchina ha un anno di vita e 10.000 km, adesso è ferma per il problema al cambio automatico, e intanto giro con la mia vecchia alfa 147 del 2006 con 300.000 km e un turbo fantastico

Andiamo bene...

Come te ne sei accorto che era il turbo? Che segnali ti aveva dato nel tempo?
Grazie

Anche a me hanno sostituito il blocco del turbo completo anche se era la valvola del turbo rotta.
Purtroppo non da avvisagli almeno a me si e' accesa la spia motore inautostrada e la macchina ha rallentato e prendeva molto lentamente premendo l'accelleratore.